Valvula e diafragmës zëvendëson montimin e bobinës me një trup të rreshtuar rezistent ndaj korrozionit dhe një diafragmë rezistente ndaj korrozionit, e cila përdor lëvizjen e diafragmës për të rregulluar. Materiali i trupit të valvulës së diafragmës i bërë prej gize, gize ose çeliku të derdhur, dhe i veshur me një sërë materialesh rezistente ndaj korrozionit ose rezistente ndaj konsumit, material diafragmë gome dhe PTFE. Diafragma e veshjes ka rezistencë të fortë ndaj korrozionit, e cila është e përshtatshme për rregullimin e mediave të forta korrozive si acidi i fortë dhe alkali.
Valvula e diafragmës ka strukturë të thjeshtë, rezistencë të vogël të lëngut, kapaciteti i rrjedhës është më i madh se llojet e tjera të valvulave me të njëjtat specifika; Nuk ka rrjedhje, mund të përdoret për rregullimin e mjedisit të viskozitetit të lartë dhe grimcave të pezulluara. Diafragma izolon mediumin nga dhoma e sipërme e kërcellit, kështu që nuk ka medium paketimi nuk do të rrjedhë. Sidoqoftë, për shkak të kufizimeve të materialeve të diafragmës dhe rreshtimit, rezistenca ndaj presionit dhe rezistenca e temperaturës është e dobët, përgjithësisht e përshtatshme vetëm për presionin nominal 1.6MPa dhe 150℃ më poshtë.
Karakteristika e rrjedhës së valvulës së diafragmës është afër karakteristikës së hapjes së shpejtë, e cila është afërsisht lineare para goditjes 60%, dhe shpejtësia e rrjedhjes ndryshon pak pas 60%. Valvulat e diafragmës pneumatike mund të pajisen gjithashtu me sinjale kthyese, pajisje kufizuese dhe pozicionuese, në mënyrë që të plotësojnë nevojat e kontrollit automatik, kontrollit të programit ose rregullimit të rrjedhës. Sinjali i reagimit të valvulës pneumatike të diafragmës duke përdorur teknologjinë e sensorit pa kontakt. Produkti përdor cilindër film shtytëse, në vend të cilindrit të pistonit, për të eliminuar unazën e pistonit është e lehtë për t'u dëmtuar, duke rezultuar në rrjedhje dhe nuk mund të shtyjë hapjen dhe mbylljen e valvulave disavantazhe. Në rast të dështimit të burimit të ajrit, ende mund të përdorni timonin e dorës për të hapur dhe mbyllur valvulën. Valvula e diafragmës zëvendëson montimin e bobinës me një trup të rreshtuar rezistent ndaj korrozionit dhe një diafragmë rezistente ndaj korrozionit, e cila përdor lëvizjen e diafragmës për të rregulluar. Materiali i trupit të valvulës së diafragmës i bërë prej gize, gize ose çeliku të derdhur, dhe i veshur me një sërë materialesh rezistente ndaj korrozionit ose rezistente ndaj konsumit, material diafragmë gome dhe PTFE. Diafragma e veshjes ka rezistencë të fortë ndaj korrozionit, e cila është e përshtatshme për rregullimin e mediave të forta korrozive si acidi i fortë dhe alkali.
Valvula e diafragmës ka strukturë të thjeshtë, rezistencë të vogël të lëngut, kapaciteti i rrjedhës është më i madh se llojet e tjera të valvulave me të njëjtat specifika; Nuk ka rrjedhje, mund të përdoret për rregullimin e mjedisit të viskozitetit të lartë dhe grimcave të pezulluara. Diafragma izolon mediumin nga dhoma e sipërme e kërcellit, kështu që nuk ka medium paketimi nuk do të rrjedhë. Sidoqoftë, për shkak të kufizimeve të materialeve të diafragmës dhe rreshtimit, rezistenca ndaj presionit dhe rezistenca e temperaturës është e dobët, përgjithësisht e përshtatshme vetëm për presionin nominal 1.6MPa dhe 150℃ më poshtë.
Karakteristika e rrjedhës së valvulës së diafragmës është afër karakteristikës së hapjes së shpejtë, e cila është afërsisht lineare para goditjes 60%, dhe shpejtësia e rrjedhjes ndryshon pak pas 60%. Valvulat e diafragmës pneumatike mund të pajisen gjithashtu me sinjale kthyese, pajisje kufizuese dhe pozicionuese, në mënyrë që të plotësojnë nevojat e kontrollit automatik, kontrollit të programit ose rregullimit të rrjedhës. Sinjali i reagimit të valvulës pneumatike të diafragmës duke përdorur teknologjinë e sensorit pa kontakt. Produkti përdor cilindër film shtytëse, në vend të cilindrit të pistonit, për të eliminuar unazën e pistonit është e lehtë për t'u dëmtuar, duke rezultuar në rrjedhje dhe nuk mund të shtyjë hapjen dhe mbylljen e valvulave disavantazhe. Në rast të dështimit të burimit të ajrit, ende mund të përdorni timonin e dorës për të hapur dhe mbyllur valvulën.
Koha e postimit: 26 Prill 2023
